太坑啦!这些车交完钱还没来得及上牌 就开始贬值了

摘要: 这个榜单是参考目前二手车市场的价格得出来的。买车也要考虑保值率,买对车了也能出得快,卖个好价格,但是就是有些

09-03 18:27 首页 车榜

作者 | 车榜君

来源 | 车榜(ID:chebangjun)汽车行业唯一敢说真话的正能量媒体


这个榜单是参考目前二手车市场的价格得出来的。买车也要考虑保值率,买对车了也能出得快,卖个好价格,但是就是有些车竟然跌出翔。



 

TOP1:起亚-智跑


3年保值率:37%

损失:6.6-9.98万


智跑在当年凭借着超高的性价比一直领跑着同级别SUV,但是近些年来国产车的崛起,导致了这些合资车的没落。更准确来说,是国产车瓜分了这个市场。起亚作为韩国车的顶梁柱却一直处于原地踏步的节奏,加上政策问题。智跑只能降价,这都会导致智跑二手车的价格也一直持续往下走。

 

TOP2:双龙-爱腾


3年保值率:38%

损失:9.6-13.7万


双龙爱腾目前处于停产的状态。外观设计的失败品牌未能打响技术不到位等多个因素导致该车在二手车市场处于一个有价无市(是卖个几万,就是没人买)的情况。

 

TOP3:现代-途胜


3年保值率:39%

损失:9.7-12.5万


同样的韩系车大头现代,遭到同种对待,政策、汽车企业不从技术下功夫、搞样子货。其实早就该停产的产品,非得学德系“爷孙同堂”,不抓好时机淘汰。不管是科技配置还是安全性能都跟不上节奏。

 

TOP4:三菱-欧蓝德


3年保值率:40%

损失:10.6-17.5万


欧蓝德(进口)在当年可谓是抢手货,进入中国之后就开始一落千丈。是水土不服?还是三菱在华创业失败?还是技术没带过来

 

TOP5:雪佛兰-科帕奇


3年保值率:44%

损失:10-11.7万


虽然拥有宽大的车身,而且还是7座车,但是粗糙的做工,就这一项就已经足够把科帕奇淡化在人们视线之外。不仅如此,配置上也是跟不上步伐,低配车型竟然还没有ESP。

 

TOP6:雷诺-科雷傲


3年保值率:48%

损失:10.5-14.5万


科雷傲同样的在20万级别里傲视群雄,凭借着全进口的身份领跑同级别SUV。法系的浪漫、稳重、工艺都能在该车体现出来。它的命运也是被崛起的国产车扼制了。当然也有品牌效应不够,很多中小城市都还没有雷诺的授权店。这也是导致科雷傲的二手车保值率低的原因。

 

TOP7:现代-ix35


3年保值率:50%

损失:7.5-11.1万


韩系车再一次上榜不足为奇。又是一辆样子货,中看不中用。乍一看宽大的身子以为很是牛X,其实也就那样。ix35继承韩系车所有弊端,内饰做工马虎配置少得可怜、不耐看也不耐开。如何来改变现代ix35的命运?只有现代车企自己反省了。



 

总结


这文章并不是喷韩系车。但是1-3年内跌的最厉害的确实存在这种情况。对于德系车3年起小跌5年之后就开始大甩卖。日系车也不能说保值率好,也有差的情况。


看客会说买车购车是自己的事啊。小编瞎折腾啥呢。刚开头就说了,其实买车并不是纯粹的购车,而是一个长久的问题,短期要考虑维护,后期卖车是否亏得多。




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